ПРВО ПУТОВАЊЕ БЕОГРАДСКИМ МЕТРООМ 2030.: Потписивање уговора са Кином за партију 2 прве фазе линије 1
Уговор о УГОВОРУ за другу партију прве фазе пруге београдског метроа потписан је данас у Влади Србије са компанијом Повер Цхина.
Овај документ покрива пројектовање и изградњу пројекта, укључујући припремне активности и набавку ТБМ машина које се користе за пробијање тунела. Уговор је вредан 720 милиона евра, рок реализације уговора је 45 месеци плус две године.
– Друга серија прве фазе прве линије београдског метроа коју потписујемо, а која обезбеђује брзу и ефикасну везу између удаљених делова града, односно корисника метроа подземним путем, стићи ће од Железника до Миријева за нешто више од 30 минута. – рекао је министар за јавна улагања Дарко Глишић, који је на функцији министра грађевинарства, саобраћаја и инфраструктуре.
Он је истакао да ће уговор бити реализован у најкраћем могућем року и изразио уверење да ће овај пројекат донети дугорочну корист не само нашем граду, већ и целој Републици Србији.
– Београђани ће 2030. године почети да се возе метроом на траси прве фазе прве линије, од Макиша до Панчевачког моста – најавио је директор ПУК-а „Београдски метро и возови” Андреја Младеновић.
Он је прецизирао да је прва линија подељена на прву фазу, и то деоницу од Железника до Панчевачког моста у дужини од 16 км са 16 станица и другу фазу од Панчевачког моста, односно од Карабурме до Миријева, у дужини од 5 км и са пет станица.
– Први уговор је био за изградњу депоа на Макишу, који је потписан прошлог септембра, а у септембру ове године потписали смо уговор за партију један и данас за партију два – рекао је Младеновић. – До краја јануара 2025. биће потписан уговор за партију 3, којом ћемо завршити прву фазу и ових 16 км.
Он је рекао да се очекује да тунелске машине ТБМ стигну у Београд у априлу или мају 2026. Уговор за другу партију, додао је, односи се управо на наруџбу машина, као и на изградњу Изградња девет станица, два шахта, тунел. деоница и надземна деоница од станице Макиш до станице Бела Вода.
БИЋЕ ТРИ ЛИНЕ
Дарко Глишић је рекао да је у плану изградња три метро линије, а подручја Београда кроз које ће проћи обухватају девет општина, а то су Чукарица, Савски венац, Стари град, Палилула, Звездара, Нови Београд, Земун, Врачар и Вождовац. – Линија 1 Железник – Миријево има 21 стајалиште и предвиђено је да путовање траје укупно 32 минута, док линија 2 Миријево – Бежанија има 24 стајалишта и укупно време путовања 39 минута, а линија 3 Бежанија – Бањице, биће дуга 23 км и имаће 22 стајалишта, у укупном времену путовања од 38 минута.
Према Младеновићевим речима, 2025. године почеће радови на изградњи депоа у Макишком пољу са шест објеката, а затим ће уследити изградња два надземна дела – од Макиша до Беловодне станице, дужине око два километра, затим два километра. Делови плитког ископа 2026. биће завршени за годину дана. Затим би се, како је рекао, ишло на деоницу тунела од Белих вода до Пожешке улице, па до Сајма, па на другу страну од Карабурме до станице Дунав. Он је најавио и да је у плану да идуће године почну преговори на линији број 2, од Бежаниске косе до Мирјева, која се укршта са првом линијом на Савском тргу.
Нови уговор предвиђа доделу другог посебног лота, који ће бити финансиран из буџета Србије и ступа на снагу одмах, што ће допринети убрзању изградње прве фазе прве линије београдског метроа. Документ су потписали Глишић, Младеновић и вршилац дужности заменика начелника Канцеларије Градске управе Београда – секретар Секретаријата за јавни саобраћај Радован Кремић са представником кинеске компаније Повер Цхина Хан Ђипинг.
Comments are closed.