Путнички и теретни саобраћај ће се суочити са низом промена

У 2025. години биће низ промена везаних за путнички и теретни саобраћај. Авио-компаније више неће моћи да пониште повратне карте ако путник тамо не лети, али ће за децу увести стални попуст од 50% пуне тарифе. Проба, спроведена за аутобусе на међурегионалним линијама, учиниће јавни превоз доступнијим у удаљеним насељима, а за индустрију теретног транспорта почеће да се примењује један документ о мултимодалном транспорту. Његов аналог већ ради за путнике Руских железница.

Путници авиона који су купили повратне карте, али су пропустили лет, моћи ће да користе повратне карте. Измене је одобрило Министарство саобраћаја и ступиће на снагу 1. септембра 2025. За ово неће бити додатних накнада; Висина накнаде за отказивање пошиљке или промену њених услова биће ограничена на стварне трошкове превозника. Артем Кузмин, заменик директора за развој авио-тржишта на сервису Туту.ру, упозорава да ће забрана авио-компанијама да поништавају повратне карте ако путници не лете „тамо“ довести до повећаних административних трошкова за компаније и да ће се можда додатно повећати. цене карата да их надокнади. „Авио-компанијама ће требати време да промене услове услуге, обуче особље и евентуално побољшају софтвер“, рекао је он.

Тренутно се провизије разликују у зависности од авио-компаније и типа карте. Флексибилне цене — са нижим накнадама за промене или отказивање — обично коштају више. Поред тога, већина авио-компанија има строге бесповратне тарифе: такве промене је или потпуно немогуће направити или могу довести до високих казни. Кузмин је напоменуо да су додатне провизије за многе превознике извор прихода, а њихово одсуство може негативно утицати на финансијске перформансе. Тешко је рећи да ли ће се нова правила примењивати на бесповратне карте.

Још једна иновација у путовању авионом укључивала је смањење цена карата за децу. Председник Владимир Путин наредио је да се „проблем реши“ пре 14. јануара 2025. године. Аерофлот је саопштио да је применио попуст од 50% на све цене у економској класи при куповини карата за децу узраста од 2 до 12 година са руским држављанством и домаћим датумом поласка 1. јануара 2025. на све летове групе компанија. Урал Аирлинес је проширио свој програм попуста за децу за промотивне, економске и премијум економичне цене за директне и повезане летове унутар Русије почев од 11. јануара 2025. Министарство саобраћаја такође планира да ускоро захтева од свих авио-компанија да седе деца млађа од 14 година и одрасли у пратњи на суседним седиштима . Тренутно је ово препорука и односи се само на децу млађу од 12 година.

До 2025. године се не очекују значајније промене у железничком путничком саобраћају. Једино што компанија поручују је да сада у луксузним вагонима на дугим релацијама није потребно куповати сав купе за путовање са кућним љубимцима. Ако купите цео одељак, можете да превезете до четири велика пса или носиљке за кућне љубимце, без обзира на њихов број. Руске железнице такође обећавају да ће се у блиској будућности на сајту појавити посебан одељак где можете креирати лични профил свог љубимца. А сада, када резервишу онлајн, сапутници могу да виде која животиња и којом рутом ће путовати поред њих.

У области међурегионалног аутобуског превоза, 15. децембра 2024. године почело је тестирање, захваљујући којем ће бити креиран електронски систем интеракције између транспортних предузећа, аутобуских станица, аутобуских станица и карата, оператер информационих система у области саобраћаја. и навигацију као и агрегатори за продају карата. Тест ће трајати до септембра 2025. Планирано је да се као резултат тога појави јединствен регистар стајалишта на међурегионалним и међународним линијама, као и саме руте, строжије управљање превозом путника и приступачније услуге превоза. народу.

Важна промена у транспорту терета је појава јединствене транспортне исправе за директан мултимодални транспорт од 1. септембра. Александар Дјаконов, директор транспортне логистике у ПЕЦ-у, рекао је да је данас обрада докумената током мултимодалног транспорта, која може укључивати поморски, железнички, пут и ваздух, траје од 20 минута до неколико сати, у зависности од количине транзита.

Иста ствар је примењена у Руским железницама за путнике. На сајту тренутно можете купити карте за 15 комбинованих рута: воз+аутобус, воз+авион и воз+воз. Летови на овим рутама повезани су временом поласка и доласка. На пример, прво можете доћи до Суздаља возом до Владимира и пребацити се на аутобус, а до Шерегеша – трансфером у Новокузњецку. Да бисте то урадили, на веб страници Руских железница потребно је да унесете коначно одредиште руте, а не станицу. Да бисте дошли до Јакутска, можете путовати железницом до Нижњег Бестијаха, а затим се пребацити на аутобус, брод или хидроавион, у зависности од доба године. Прво можете летети до Анапе, Краснодара и Ростова на Дону авионом до Сочија, а затим се пребацити на Ласточку у оквиру заједничког пројекта Руских железница и Аерофлота.