Ново упутство „Издавање“ центра града: први камен на северним туристима око Крагујевца, такође ради на петљима.

Важан инфраструктурни пројекат у Шумадији, изградња севера око Крагујевца, ради се без времена за умрење. Влада Србије најавила је о другом посебном важном пројекту за још 2021. године. И део шире финансијске стратегије Србије у овом периоду до 2027. године.

Укупна грађевинска вредност овог пута, дужина 22 КМ, процењује се на 342,1 милиона евра, а завршетак пројекта планирано је за 2027. годину.

Изградња севера око Крагујевца започела је крајем 2023. године. Радови су обављени у две фазе. Први укључује пут од Јовановца до петљске петље, а друга рута од Петровца петље до Драгабраца. Тренутно се делимично отвори у дужини од пет КМ, што ће се објавити у саобраћају ове године, а друга дела која тренутно раде.

На петљи Петровца тренутно ради на улазу на падини, као и на три рунде повезит ће насеље Петровца и радне површине Цветојевца са северном посетом.

Извођачи су такође учествовали у три структуре виаге-а, односно. Челични пролази, док се ради на хидрауличкој изолацији, јавном светлу и ТК систему.
У кругу Јовановца, радови се тренутно спроводе на изградњи стубова и дужине 100 метара, повезујући северну станицу и државу Баточина – Крагујевац – Краљево – рекао је „српски пут“.

Ова компанија је поднела захтев за утврђивање обима и садржаја процене утицаја на животну средину у другој фази пројекта у поступку заштите животне средине, званично је покренуло поступак пре преосталих 17 км.

Бипасс је дизајниран са две траке у упутствима и нема семафора, што ће омогућити јахање без заустављања и убрзавања до 100 км у учионици. Имаће пет рунди и 25 објеката, мостова, надвожњака и подземних путева. По први пут у Србији, челичне конструкције које се користе у процесу изградње ниже сета, корист од брзине и једноставне градње, као и дуговечност.

Модеран пут ће повезати Крагујевцу са низом главних путева, укључујући Баточину, излаз на аутопут „Милош великог“, Краљево, Тополи и Горњи Милановац. Не само да је олакшава путовање и превоз кроз регион, али такође побољшава квалитет грађана Крагујевца и околино окружење, јер град има велико оптерећење транзита и камиона из Тополе и Батоцина до Краљева и Чачка и путујући кроз центар града. Незнање ће омогућити превоз транспорта и интер -провинциалног превоза који ће побољшати проток возила, смањити загађење ваздуха у граду и повећати сигурност на улици.

Изградња овог пута сматра се главним средством за економски развој Крагујевца, јер се прате отварањем нових радних подручја дуж руте и распореда оперативног подручја „Цветојевац“. Повезивање са главним путевима возила побољшати ефекте логистике и смањити трошкове превоза сировина и готових производа и боља повезивање са постојећим индустријским парковима, укључујући парк ТАМ ТРИ, који доприносе привлачности инвеститора и стварањем радних места. Поред тога, овај пројекат је веома важан за развој аутомобилске индустрије у Србији, са присуством компаније „Сталантис“ у Крагујевцу.

У неким случајевима су спроведене студије да би се изградиле двије незнање, северно и јужно, повезиће старе индустријске области брзом саобраћају и аутомобилима. Због тога, након почетних зграда, због километра и дугачког тунела кроз Метино и много клизишта, али једноставније да се изгради, а начин на који су се почеле да се развијају нове индустријске зоне и начин да се у другим смеровима почело развију у другим правцима, град и земље су постигли споразум о томе да настављају са настављањем понашања у северном понашању.