ЖЕЛЕЗНИЦА ВИСОКОГ НИВОА СПРЕМНА: Динамички тест савремене пруге Нови Сад – Суботица

ДИНАМИЧКО испитивање аутопута Нови Сад – Суботица – државна граница брзином од 200 километара на сат почиње данас и трајаће до 10. октобра, саопштила је „Железничка инфраструктура Србије”.

Како је наведено, ово тестирање, које ће се спроводити свакодневно, потврдиће да је нова брза пруга спремна за саобраћај возова, а коначни извештај се очекује најкасније до 8. новембра ове године. За ово време на овој деоници неће бити другог железничког саобраћаја.

Испитивање ће вршити Немачке железнице, односно мерни уређаји немачке железничке компаније Деутсцхе Бахн Системтецхник, исте компаније која је извршила динамичко испитивање аутопута Београд – Нови Сад. Стручњаци компаније ће проверити колосеке, комуникациону мрежу и интегрисани безбедносни систем ЕТЦС.

– Према припремљеном распореду, компанија Деутсцхе Бахн Системтецхник, у зависности од врсте испитивања, планира да дневно обавља од две до осам пробних вожњи возова, у оба смера. Сваког дана пре прегледа и поласка пробног воза вршиће се визуелни преглед целе површине моторном приколицом – наводи се у саопштењу.

„Железничка инфраструктура” упозорава да је у овом периоду забрањено и опасно присуство људи на станицама, на пругама и перонима дуж простора где се обављају инспекције, јер, како је истакнуто, уколико се ова правила не поштују, људи могу директно угрозити своје животе као и безбедност железничког саобраћаја приликом испитивања колосека.

Такође је јасно предвиђено да ће током динамичког тестирања на целом потезу бити распоређено особље Кинеске железничке корпорације и „Инфраструктуре железнице Србије” и појачано присуство таблета припадника МУП-а.

– На целој железничкој деоници од Новог Сада до државне границе са Мађарском нивелисане су путне и железничке раскрснице, без раскрсница.

Пробни воз је стигао

МИНИСТАР грађевинарства, саобраћаја и инфраструктуре Горан Весић објавио је јуче на својој Инстаграм страници да је на Железничку станицу у Новом Саду стигао пробни воз немачке компаније. Он је рекао да се тестни воз састоји од једне локомотиве и три вагона опремљена опремом за евидентирање и контролу свих техничких параметара пруге.