Из Београда до Суботице за само сат времена 8 минута: Све детаље о отварању нове руте брзе железнице до границе са Мађарском

Стварамо историју заједно. Од центра Београда до Суботице, отишли ​​смо у Шпанију „Соко“, рекао је јуче, председник Србије Александар Вучић, након што је возио прву железницу из Новог Сада до границе Мађарском.

Председник је изјавио да ће се грађани убрзати у Новом Саду – Суботица ће моћи да се ослободе у среду, 8. октобра, до недеље, 12. октобра, на целој рути, од Београда до Суботице, повратна карта ће коштати око 2.000 динара.

– Да будем под законом, потребно је пет дана од данас, тако да је железница пуштена у саобраћају – рекао је Вучић. – Све се ради у складу са Светском стандардом, просечна брзина Београда – Суботица ће бити у опсегу од 160 до 180 КМ, а пре него што је изградила нову железницу у класи 40 км.

Када се тест уради „Дејче Бан“, у најбржем делу железнице је путовао и 222 км, али за путнички саобраћај биће ограничен на 200.

Вукосав ће ћебе срећан

Вукосав Дозвољак (105) из Зајечара, који је проводио радни агент за железнице на брзом возу. Посетио је председника Вучић пре неколико месеци, а затим је обећао да ће возити заједно до Суботице. – Кад доживљавам дуги низ година и сада да видим како изгледа. Била сам изненађена што сам сада возио возом на првом спрату – рекао је Вукосав „Вести“.

Грађани су се јуче окупљали, како би се упознали „Соко“ Воло, Вучић је надмашио да су прошле много година од Будимпеште са Београдом и када је краљ Милан поздравио возове да се даље одлази у Нишу.

Рећи да је Србија порасла у време паметних владара, Вучић је истакао да су се изгубили у другим временима и шта је то створила ова обавештајна служба.

– Поносан сам што сам данас овде, све заједно, ви прво, стварате историју – решени грађани. – Ваше време отвара брзу железницу, за само неколико месеци од марта до Будимпеште, стићи ћете за сат 35 минута, од среде до Београда за један сат и 10 минута.

Знат ћете да се у вашем времену пушта, никад не може да вам одузме, то ће и даље бити написано у уџбенику да сте ви и ваша генерација поздравили овај воз. Наставићемо да градимо Војводину и нашу једину Србију.

Нада се да ће они који долазе касније одржати оно што је створено и шта ће се само учинити. Затражио је да окупља да назове и богате људе у близини, рекавши да су га обавестили да је то рекао 11.

– Назовите их да не пишу, али овде, да чујете нешто паметно, јер ће они користити ове прелепе возове, као и ви – рекао је председник Србије. Нагласио је да је посебно срећан када је брза железница из Новог Сада у Суботици део пројекта да је Србија учинила Мађарском:

– Волео бих да је овде пастор Исти. Сањали смо снове и када смо први пут дошли у Будимпешту и разговарали са Виктором Орбан, схватили смо да морамо да верујемо једни другима да изградимо своју браћу и слажемо се, то је веома важно за стабилност наше земље.

Пре 15 година било је инцидената између земаља Војводине у Војводини. Не 45 процената, већ 45 пута. Само да видим шта је пружена рука и пријатељство доноси. Подсетио је да је први предлог дат Хрватском партнерима, али они су одбили, са одговором да их није било брига за тако повезано са источним бекством.

– Након тога смо направили стратешку одлуку да се повежемо са Мађарском, захваљујући Виктору Орбану и његовом пријатељству, које је основао, после много, деценијама и вековима, између Мађара и Срба, рекао је на највишем нивоу – рекао је Вучић. Изразио је задовољство да је ова железница била испуњена ефикасно и брзо, уз подршку кинеских пријатеља. Вучић је истакао да ће железница заувек бити повезана са Београдом и Будимпешти, али како је рекао, сви наши градови и наши народи.

– У финансијском смислу, то ће донети пуно на развој наше трговине, он ће повезати Будимпешту и Београду са централном и југоисточном Европом – изјавио је.

– Односи Србије са Мађарском на највишем нивоу историје и никада ближе и боље. Верујем да ће он тако остати. А свако ко долази касније, дужни смо да изградимо исту врсту пријатељства и никада не уништавамо однос нашег брата међу нашим народом. Заменик министра саобраћаја и изградње Мађарске Нандор Цаприги рекао је да су деценије Вучића и Орбан пре деценија ручно и договорили да отворе капију да повеже исток и запад.

– Једно крило које смо данас отворили, радићемо следеће године. То значи да је потенцијал и раст – рекао је Цаприг. Отварање трећег дела брзе железнице Београд – Суботица, из Новог Сада до Суботице, два -веек тестови су нестали. Изградња овог дела 148.1 КМ дизајнирана је за убрзаје до 200 км на сат, почевши од новембра 2021. године.

На тој рути, четири мостова и два виадерса била су 2,3 КМ укупне дужине од 3,9 км и 15 писте дужине 32,3 км. Први пут у Србији саграђене су три производе, на 46 метара, омогућиће животиње да безбедно прелазе пруге, на дионицама Ловћенац – Бачка Топола, Бачка Топола – Жидник и Суботица – Државна граница.

Изграђено је 33 дуга од укупно око 800 метара, као и 14 подршке. 302 Завршена је такође уграђена на нови асортиман, док је изградња брзе железнице, око осам милиона и по тла и потрошити 762.000 блокова Туцаника. До краја новембра 2024. године. Много година физичких радова потребних за рад у транспорту Новог Сада – Суботица је у основи завршена.

Сва мерења и спецификације показале су да брза железница из Новог Сада у Суботицу испуњава све европске техничке железничке стандарде, посебно потребе за брзином од 200 КМ на сат приликом искориштавања. ТСИ сертификат је преузет из Агенције за оцењивање ЕУ, што значи да је железница брзо тужна – Суботица у потпуности задовољава захтеве спецификација о интерактивној способности ограде ограде.

Поред тога, дужнички стандард усаглашености су стекли релевантне српске организације, што значи да је железница брзо Нови Сад – Суботица испуњава националне стандарде Републике Србије. Нове брзе изграђене пруге такође се пријављују и на АСБО извештај о безбедности система.

Извођачи радова су Кина и Кина Интернатионал Медиа Цомпани Цомпани и више од 200 извођача радова и добављача је укључено у реализацију пројекта, али велики број земаља ЕУ.

Међу добављачима и подизвођачима компаније су из Аустрије, Чешке, Немачке, Швајцарске, Француске, Словеније, Пољске и Хрватске, као и српске представништва из Француске, Турске, Немачке, Немачке и Шпаније.

Око 100 инжењера има дозволу од одељења за инжењер Србије, као одговоран уговарач и учествовао је Агенција за надзор. Читав Београд – Суботица – Државна граница Келебија је дугачка 183 км. Брза железница Београд – Нови Сад Центер објављен је у редовном превозу 20. март 2022. године.

За три и по године, 14. септембра ове године ишло је готово 12,5 милиона путника, од којих 6,1 милиона услова „Соко“. Планирано је да је воз „Соко“ између Новог Сада и Суботице путовао током 41 минут.

Из Београда до Бачке Тополе ускоро ће путовати 64 минута и 53 минута до Врбаса. Међународни путнички возови из Новог до Суботице, нови део ће прећи након 42 минута. Теретни возови ће бити мало спорији, јер ће њихова максимална брзина бити до 120 км за учионицу.

Преговарамо на прави пут на тржиште

Морамо започети преговоре о изградњи Београда – Нишког железнице и преговарамо са кинеским партнерима и свим осталим на путу Ваљево – Врбница, тј. Црногорски – Вуић граница.

У разговору са кинеским амбасадором Вучић је рекао да је то најважнија ствар за Србију, то није била само једна или две важне пруге, већ све мреже. – Нема потребе да градите брзе пруге, већ и нормалне пруге. И морамо да радимо у вези с тим „, рекао је.

– Тренутно радимо на томе да пружимо довољно новца за изградњу и обнову многих железница, укључујући оне између Пантија и Опове, Зрењанина и Кикинса, Суботице и Сомбор и поново повезују на ВРБА. Верујем да је у наредном периоду железнички саобраћај у Црној Гори пораз у наредном периоду.