Ниетзскабрика од једног Гигават-Нисон-а: Урбанистички пројекат одобрен за изградњу фабричког комплекса батерије ЛФП у Суботици
Одлука Покрајинског секретаријата за урбанизам и заштиту животне средине одобрена је за урбанистички пројекат грађевинског комплекса једана од фабрике фосфата литијум-гвожђа (ЛФП).
Пројекат је развијен под општи прописани план за подручје Александрово у Суботици, као и садашњим законима и прописима у области простора и урбанистичког планирања. Стога ће нова фабрика смањити комплекс старог гиганта „29. новембра“, а у непосредном окружењу ПИН јеленена, где се користи 110 зрачење.
Идејно решење укључује изградњу мегафабрика за производњу ЛФП батерија, магацина, енергетских блокова и котлова), отпад и подземни резервоари за прскање воде и црева са пумпним станицама и врућим везама између административних зграда и фабрика.
– Поред Мегафабрицних планова капацитета 1 ГВх (1.000 МВх), до 2026. године. Очекује се да ћемо изградити прве гигафабрике од 8 ГВх. Након тога планирамо још две фабрике капацитета 20 ГВх. Све фабрике ће радити 2030. године. Дуго година – најавили су раније у једаницима.
Узгред, суботичка богати технолошка традиција у последњих неколико година, једаро неколико година, дио мултинационалне компаније „Ал Пак Гроуп“, у којој је ЛФП батерија (литијум гвожђе литијум-фосфат) за аутомобиле настаје због најсавременије технологије. Како су нам објаснили у фабрици једаненика, ова идеја је рођена 2019. године, од Немања Микаћ, фабрички менаџер, купио је електрични аутомобил и схватио шта је револуција очекивала.
Лед пада на 50 комада
У области старе фабрике „29. новембра“ тренутно се производи око 50 батерија. Предвидите да ће тржиште ћелија у ЛФП-у проћи значајан раст и за само две године, глобална продаја се повећала за девет пута. С обзиром да су кинеске компаније тренутно у производњи ЛФП батерије, ширење индустрије у Европи биће веома важно за револуцију тржишта ЕУ.
– Почео је да се брине о батерији и 2019. и 2020. године. Почео их је проучавати. Касније је схватио да стварна производња батерије руководи сличном њиховим основним пословним активностима, ово је производња алуминијумске амбалаже за храну, фармацеутски производи, индустрију -Фуд индустрија и кафе кафе-у компанији.
Стога је фабрика саграђена у Суботици према највишим еколошким стандардима, од којих 110 радника ради и целокупно предузеће у потпуности је у складу са прописима о планом и ЕУ програму. Креативна ћелија батерије се производе без никла и кобалта и пружају одрживост, сигурност и ниже трошкове.
Балансирају соларне плоче
Прва, најчешћа апликација је стабилна и балансирање мреже (од породичне батерије за сунчани кров до великих „винд -соларних“ система за производњу и складиштење струје и 5 кВх до 5 ГВх-а. Друга апликација је у аутобусима, камионима и машинама, а трећа у сегменту аутомобила А, Б и Ц могу приступити.
– Процес производње батерије један је од најзахтевнијих производних процеса на свету. Комплетна производња се одвија у тако каливној чистијој и сувој соби, која треба да контролише више од 2.000 различитих параметара, готово много комбинација материјала и мањих промена у производном процесу. Стварање континуиране батерије батерије за задовољење потреба купаца најзахтевније је сложено је сложено – објашњавајући нашу поређење открили су неке производне сегменте. – Ова технологија ће такође бити центар европске енергетске трансформације у многим сегментима, а посебно у сталном продавници енергетике (сунце, приступачне цене, као и аутобуси, камиони и машине за изградњу и експлоатацију. Србија има прилику да постане прва особа у Европи створиће ову врсту батерије.
Comments are closed.