Нова анализа тржишта мешања: електрични аутомобили у вредности у другој половини после само две године

Електрични аутомобил у Великој Британији у само две године губи више од половине њихове вредности и разлог за то, између осталог, „ратни попусти“ међу произвођачима аутомобила, пишу телеграфисте.

Према аутомобилу ЦОКС, типични електрични аутомобил задржава само 49 процената своје вредности након 24 месеца, док је 2022. године још 202. Тај је однос 83%. У ствари, то значи да је аутомобил купио 40.000 килограма (око 48.000 евра), након две године, само 19.600 килограма (око 23.500 евра).

Са аутомобила ЦОКС, смањење вредности брже од „скоро новог“ електричног аутомобила, јер произвођачи све више дисконтирају да охрабре продају – то смањује тржишну цену половних аутомобила.

Вредност се смањује више од брзине модела јефтиније

Све више приступачније модели електричне енергије на тржишту такође доприносе смањењу вредности половних возила. Просечна цена половног електричног аутомобила смањена је са 39.849 килограма (око 47.500 евра) у априлу 2024. до 24.908 килограма (око 30.000 евра) у априлу ове године.

Филип Нотард из европске гране аутомобила објаснио је да је тржиште половних аутомобила достигло врхунац 2022. године, када је пандемија успорила глобалну производњу.

Међутим, данас се нови модели електричне енергије продају на готово као „скоро ново“ – то значајно смањује пажњу потрошача да купују половне аутомобиле.

– Ово оставља врло мало куповина трансакција да купује, што је озбиљан снимак на тржишту потребан им је све подстицаје које он може да постане „упозорење.

Додао је да су електрични аутомобили старији од три до пет година продаје боље од новијих.

Проблем за компаније за изнајмљивање аутомобила

Произвођачи аутомобила прошле године, према удруживању Британског моторног возила, смањили су укупни проценат нових аутомобила по ноћи (око 4,8 милијарди евра), око 11.000 фунти (13.000 килограма (13.000). Ови попусти су значајно виши у електричним возилима у поређењу са моделом бензинских и дизел мотора, анализирајући приказану аутомобилску платформу.

И док попусти који одговарају купцима, вредност се смањује брже, чинећи аутомобилску индустрију. Компаније за лизинг-А-Кар, купили су скоро двије трећине свих нових возила прошле године, често продати аутомобиле након две до три године. С обзиром на нижу цену у препродаји, они све више губи.

Као резултат тога, његова компанија за изнајмљивање електричне енергије је прошле године банкротирала, након што је била присиљена да пише до 21 милион килограма флоте од 7.000 аутомобила – за само годину дана.

Они траже државну интервенцију

Прошле године удружење лизинга и касно прошле године упозорио је да су многе компаније за изнајмљивање аутомобила забиљежиле озбиљне губитке продаје електричних аутомобила због „неодрживог“. Ако се тренд наставља, компанија за изнајмљивање биће приморана да повећа цену за крајње кориснике да надокнади губитке.

Због тога зрака позива да британска влада, између осталог реагује, смањујући ПДВ или увођење додатака за куповину половних електричних возила.

(Блиц)