Срце ће бити ново управљање и стари избор: изненађујући раст продаје из увоза

On авг 9, 2025

Продаја половних увезених возила у првој половини ове године у Србији забиљежила је најбоље резултате од 2021. године. Упркос чињеници да аутомобил постаје скупљи. Од јануара до јуна, 69.849 рунди из иностранства прво је било регистровано, 9,5% веће у односу на исти период прошле године. Истовремено, њихове цене су порасле 6,6 процената у поређењу са првих шест месеци 2024. године.

Срце ће бити ново управљање и стари избор: изненађујући раст продаје из увоза

Аналитичари показују да на основу постојећих догађаја на европском тржишту не постоји сугестија да у наредним месецима може бити значајан јефтинији од земље у нашој земљи.

За разлику од пре две године, када је стагнација забиљежила стагнацију или незнатно смањење, прва половина 2025. године. Дошло је до мало изненађујуће раст продаје, ако је покрет процењен на веб локацији „рабљени аутомобили“. Према подацима, подаци јасно потврђују да се мало повећани тренд наставља, већ неколико година је присутан.

* Узми 20% бонуса за уживо!
Активирајте бонус са репродукцијом улазнице са више од 4 пара, плаћањем 1.000РСД и квоте од 5,00 или више! *

Конкретно, просечна цена свих људи рекламирала је до 20 година на овом порталу у јуну 2025. године. До 12.047 евра, док је иста трака 11.381 евра, а 2023. године. До 9.794 евра.

За плес на продају у првом полувремену, процјењује се да је овај највећи неуспех још једном доказао да је куповина потражње за аутомобилом, али постоји и наша традиција купаца на палаканским људима. На пример, у јуну ове године регистровано је 12.360 рабљених аутомобила у увезене робе, готово број као у 2022. години као у претходним годинама, најтраженији модели су били више од 10 година. Један од најбољих -Селинг пет -јеар -Одс је 2011. године. И у 2010. години и њихова просечна цена повећава благо.

Многи стручњаци упозоравају да је то управо проблем – увоз и продаја возила половне генерације, са нижим безбедносним и еколошким стандардима и не модернијим аутомобилима који доприносе одбијању и побољшању флоте. Као што кажу, то отвара важна питања о утицају на квалитет ваздуха и безбедност у саобраћају. Значајан број увезених возила без модерних безбедносних система, као што су активне кочнице, понављају или штите пешаке. Наравно, сви желе да вози нови аутомобил, али породични буџет само доноси коначну одлуку.

Европљани траже млађу децу

Занимљиво је да за разлику од претходних година, када је цена порасла готово од месеца, 2025. године. Забиљежена је мала промена, тако да је просечна цена просечног старости била 12.047, од 2,1%. Тренд у Србији је у великој мери према ситуацији у Европи. Према анализи европских платформи, у првој половини 2025. године на тржиштима као што је Немачка, Француска и Шпанија, примјетан је тренд раста цена. Купци у Европи остају, за разлику од домаћег тржишта који плаћају више пажње на возила до 10 година, а раст потражње аутомобила са бензинским и хибридним моторима је приметан.

Према новим возилима у нашој земљи, већина бензина, затим хибридна, дизел и куповина електричних аутомобила су мањи од једног процента. Увозници верују да људи и даље нису свесни како корисне електричне аутомобиле, али проблем и инфраструктура нису у потпуности развијен за њихово пуњење. Одржавање ових возила је много јефтиније, али њихове куповине су скупље. У Србији од 2020. године. Постоје додаци, односно да држава даје 5.000 евра купцима електричних аутомобила.