Утрљајте мир: зашто се моста и немачка школа срушила?

Стари европски, немачки мотор, потпуно захрђао – и корак анализе. Конкретно, док су вести (насумично и планиране) и мостове сваког месеца освојени у медијима, стручњаци процењују да 4.000 надвожњака на аутоматским путевима и 12.000 осталих цестовних мостова потребно је побољшање или замјену хитне помоћи.

Забринутост због утицаја деценије није довољна, заједно са распадањем школских зграда и неуспеле железничке мреже, скочили су на врх нове владе Фриедрицх Мерра, што је обећало милијарде инфраструктуре која позивају на Немачку.

Немачка, деценијама европских економских снага, такође је позната и као земља квалификованих и ефикасних инжењера. Шта није било у реду, „Гардиан“.

Оливер Холтелер, директор Макроекономског института за економски истраживач у Хали, рекао је да проблеми нису у непостојању јавног финансирања, већ на другом месту. „Бирократија, процедуре планирања су веома компликовани и недостатак квалификованих људи да обављају рад“, навео је.

Ово је речено, горе „политичари желе да буду поново изабрани и дали приоритетни за краткотрајне пројекте.“ Чак и пре претходног месеца, заклео се као премијер, заборављена инфраструктура је била веома висока у листи Меркова домаће забринутости.

Мостови заслужују истакнутији положај у расправи усред признања да се њихови трошкови обнове могу бити повезани са немачком потрошњом у одбрани. Мостови, након свега, морају бити способни да носе резервоаре – „спреман за рат“ (Криегстауглицх). Многи људи, у свом тренутном стању, не.

За зелене и друге опозиционе странке, ово је превише. Али влада је сигнализирала спремност да постепено повећа своју војну потрошњу са два процента БДП-а да је Доналд Трамп позвао на обавезу, то је такође проширило дефиницију онога што је пребројано као војне трошкове.

Министар спољних послова, Јохан Вадефул рекао је да имају план за не само чисте војне издатке који су уложили у инфраструктуру, али војска треба да користи – као што су путеви, железнице и мостове.

У свим случајевима, поправка моста сматра се важним тестом за Мерца: Може се изабрати безброј изазова за највећу економију у Европи, што је три године негативног раста? И да ли му помаже да повуче бираче из замене десне десне стране у Немачку (АФД)?

Према извештају о немачкој индустрији и трговинском одељењу, представљање милиона компанија, немачки мостови „који симболизује заборављена ситуација целокупне домаће инфраструктуре“.

У коментарима за РББ телевизију, Хелмут Шмајцнер, професор економског и правног факултета, упозорио је да „уопште, наша инфраструктура морамо да очекујемо да ће се у будућности чешће догодити у будућности.“

Идеја о немачком инфраструктури „Цри“ настала је из популарног сарказма „Хое Схов“ недавно је провела целокупну епизоду „Декомисавајући Немачку“.

„Руст у Хоа Бинху“ биће слоган погодан за стање нације ако се све није побољшано, они су се шалили.

Међутим, то није смешна тема за многе људе. Они упозоравају да ако Мерц не поправи једну ствар – и брзо – политичке последице рудника су „токсичне“. АФД је прекинуо инфраструктуру земље и пад Дрездена (где, срећа, без жртава) се називају „Случајеви не-изолационих случајева су симбол неуспеха државе“.

(Рт.рс)

Видео награда – Преференцијални сајам аутомобила: Погледајте како изгледају нови модели